{"id":1894,"date":"2013-08-31T17:33:11","date_gmt":"2013-08-31T17:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/?p=1894"},"modified":"2013-09-02T11:47:54","modified_gmt":"2013-09-02T11:47:54","slug":"frotas-verdes-tendencia-da-mobilidade-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/sem-categoria\/frotas-verdes-tendencia-da-mobilidade-sustentavel","title":{"rendered":"Frotas verdes: tend\u00eancia da mobilidade sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1895\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frotas-verdes.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1895\" class=\"size-medium wp-image-1895\" title=\"Frotas verdes\" src=\"http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frotas-verdes-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frotas-verdes-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.sustentar.net\/2015\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Frotas-verdes-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1895\" class=\"wp-caption-text\">O coordenador de GNV da Gasmig, Welder Luiz de Souza, palestrou sobre o tema no Sustentar 2013 - Foto Gilson de Souza<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><span style=\"font-size: 13px;\">O crescente n\u00famero de ve\u00edculos nos grandes centros urbanos brasileiros tem trazido \u00e0 tona in\u00fameras discuss\u00f5es sobre a mobilidade nas grandes cidades. O problema agrava-se com pol\u00edticas p\u00fablicas equivocadas e a falta de planejamento para o desenvolvimento das cidades. Na d\u00e9cada de 1950, a popula\u00e7\u00e3o brasileira urbanizada era da ordem de 36%. Atualmente, chega a 84,2%, e a previs\u00e3o \u00e9 alcan\u00e7armos 92,3% at\u00e9 2050. H\u00e1, portanto, um grande desafio para que possamos promover o desenvolvimento sustent\u00e1vel nas cidades buscando o equil\u00edbrio entre os aspectos econ\u00f4micos, sociais e ambientais.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A mobilidade urbana tem grande impacto na economia e na qualidade de vida das pessoas.\u00a0Entre as solu\u00e7\u00f5es propostas, destaca-se a mobilidade sustent\u00e1vel, que leva em considera\u00e7\u00e3o a prote\u00e7\u00e3o ambiental, tendo em vista que a emiss\u00e3o de poluentes provenientes dos combust\u00edveis causa degrada\u00e7\u00e3o da qualidade do ar e contribui para o aquecimento global. O tema foi, inclusive, inserido na Lei n\u00ba 12.587\/12, aprovada no ano passado, que tem, entre os princ\u00edpios de mobilidade urbana, o \u201cincentivo ao desenvolvimento cient\u00edfico-tecnol\u00f3gico e ao uso de energias renov\u00e1veis e menos poluentes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Com isso, surge um novo cen\u00e1rio que tem favorecido iniciativas sustent\u00e1veis de transporte, como as frotas verdes criadas por empresas que adotam o uso de combust\u00edveis que emitem quantidade reduzida de part\u00edculas poluentes em seus ve\u00edculos. Tais projetos ganham tamb\u00e9m a aten\u00e7\u00e3o dos governantes, que apostam em pol\u00edticas p\u00fablicas direcionadas para a prote\u00e7\u00e3o ambiental, como redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia, dos res\u00edduos s\u00f3lidos e das emiss\u00f5es diretas dos gases respons\u00e1veis pelo efeito estufa.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Recentemente, a Prefeitura de Belo Horizonte concedeu o Certificado em Sustentabilidade Ambiental a uma iniciativa de frota verde da capital mineira, por estar alinhada \u00e0s pol\u00edticas p\u00fablicas do munic\u00edpio. O projeto \u00e9 da Companhia de G\u00e1s de Minas Gerais (Gasmig), distribuidora de g\u00e1s natural no estado, que adaptou os 37 ve\u00edculos leves de sua frota para o uso de etanol e g\u00e1s natural veicular (GNV).<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A empresa vai contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 20% das emiss\u00f5es diretas de CO2, al\u00e9m de economizar at\u00e9 50% com o consumo de combust\u00edveis.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De acordo com o coordenador de GNV da Gasmig, Welder Luiz de Souza, o projeto \u00e9 o primeiro no mundo a ter uma frota certificada por um \u00f3rg\u00e3o p\u00fablico, al\u00e9m de ser um exemplo que pode ser seguido por outras empresas. \u201c\u00c9 um projeto que contempla os tr\u00eas pilares da sustentabilidade: ambiental, econ\u00f4mico e social, uma vez que \u00e9 poss\u00edvel reverter a verba economizada para projetos sociais\u201d, explica.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Palestra<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">O tema \u201cmobilidade sustent\u00e1vel\u201d foi discutido durante o 6\u00ba F\u00f3rum Internacional pelo Desenvolvimento Sustent\u00e1vel &#8211; Sustentar 2013. O coordenador de GNV da Gasmig, Welder Luiz de Souza, apresentou a palestra \u201cProjeto Frota Verde \u2013 como reduzir o n\u00edvel de emiss\u00f5es de sua frota de ve\u00edculos em 20% e economizar mais 50% no custo por quil\u00f4metro rodado\u201d no dia 29 de agosto. \u201cFrotas verdes s\u00e3o tend\u00eancia, principalmente para empresas que j\u00e1 trabalham com programas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes\u201d, afirma o palestrante.<\/p>\n<p>O presidente da Companhia, Jos\u00e9 Carlos de Mattos, compareceu ao evento para abrir a apresenta\u00e7\u00e3o da Gasmig, intitulada \u201c<em>Frotas Verdes: Como reduzir emiss\u00f5es de gases economizando 50% dos gastos com combust\u00edveis<\/em>\u201d. O diretor demonstrou aos cerca de sessenta participantes como a expans\u00e3o da Gasmig tem contribu\u00eddo para o desenvolvimento do mercado de g\u00e1s natural em Minas, al\u00e9m de ressaltar os objetivos, vis\u00e3o, miss\u00e3o e planos futuros da empresa.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O crescente n\u00famero de ve\u00edculos nos grandes centros urbanos brasileiros tem trazido \u00e0 tona in\u00fameras discuss\u00f5es sobre a mobilidade nas grandes cidades. O problema agrava-se com pol\u00edticas p\u00fablicas equivocadas e a falta de planejamento para o desenvolvimento das cidades. Na d\u00e9cada de 1950, a popula\u00e7\u00e3o brasileira urbanizada era da ordem de 36%. 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